２次元と鉄道を時々語る

こんにちは。JOMOです。


今回は前回の続きの鉄道乗りつぶしの2日目へ入ります。内容は山手線一周です。
これは前からやってみたかったので、今回実行となりました。

経路は新宿スタートで外回りで回っていきました。1周約1時間。長いようで短かったです。

ここからは各駅の写真を載せていきます。一周していると言う感じが伝われば幸いです。

新宿からスタート。1時間お世話になるのはトウ515編成です。



いきなり分かりにくいですが、新大久保。



これも分かりにくいですが、高田馬場。



目白。



池袋。



大塚。



巣鴨。何の工事やったっけ・・・



分かりにくいですが、駒込。



田端。ここから京浜東北線と並走します。



西日暮里。



日暮里。



鶯谷。



上野。



御徒町。



秋葉原。なぜかホームじゃなくてあの風景。なんか看板が大人な雰囲気。



神田。



全ての起点、東京。



コミケの始発組が結構降りる有楽町。ちなみにE233系はシャッター切ったらこうなりました。全くの偶然。



ゆりかもめ乗り換えの新橋。



東京モノレール乗り換えの浜松町。



田町。



品川。ここで京浜東北線と東海道線と分かれます。



りんかい線乗り換えの大崎。



五反田。



全然目印になるものがありませんが、目黒。



恵比寿。



街全体が改装中の渋谷。



竹下通りの原宿。



ラストの代々木。



そして新宿到着。





山手線一周完了です。
乗ってて楽しかったです。客の流れが少し分かった気がしました。
何といってもE231系のVVVF音がずっと聞けたのが幸せでした。
またやりたいです。
でもその前に大阪環状線を一周しなければ。

どこかの駅でラッシュ時のホームの客の動きをずっと見てみたいです。

中身薄くてすみません。

次でラストです。


ではまた

どうも。JOMOです。


半年ぶりですね・・・・　新年どころか、新年度も越えてしまって・・・書こうとは思ってたんですが、一気に書かなあかんから、どうしても遠ざかってました。

これからは月1回は書いていきたいと思いますので、改めて宜しくお願いします。

というわけで、記事は前回の続きで鉄道乗りつぶしです。今回は京急逗子線とJR横須賀線のことを書きます。


あのあと、京急川崎に戻って大師線の0キロポスト。



京急川崎から再び快特で今度は金沢八景へ


金沢八景から逗子線に乗り換え。新1000形です。


ただ、金沢八景で撮ったのか金沢文庫で撮ったのか、もう記憶にありません・・・


さて、京急逗子線乗車。逗子線の面白いところは金沢八景から神武寺間の上り線が三線軌条という点です。


これは総合車両製作所からJR逗子駅までの回送線であります。製造された車両はここを通って甲種輸送されます。


こんな感じで続きます。



そして、神武寺駅で別れます。


この先はJR逗子駅へと繋がっています。

そして、新逗子駅に到着。なぜか駅舎は撮ってなかったです・・・

次はまだ未乗だったJR横須賀線の横須賀～久里浜間を走破するためにJR逗子駅へ。こっちは撮ってました。



E217系。VVVFが全車両更新されて単調になりました・・・


車内にあったヴァイスシュヴァルツの広告。



すぐに久里浜駅に到着。この瞬間、横須賀線完乗です。



久里浜駅は留置線が多くありました。



JR久里浜駅の周りには何もなかったので、（おい）京急久里浜駅の方へ行き、遅い昼食（この時点で16時）を食べて、京急で横浜まで行き横浜からE231系乗りたさに、東海道線に乗り換えて東京へ戻りました。



そのあとはフォロワーさんの家に泊まりました。1日目終了。


いや～半年も経ってるので忘れてますね・・・楽しかったとは記憶してます。

次は2日目のことを書こうと思います。半年前ですが、中途半端に終わらすのはあかんと思うので。


ではまた